Van de het Elektrische voertuiglader van CCS gelijkstroom de Post Multinorm met CHAdeMO/GB-t 60kw/120kw

Multi-standard met CHAdeMO/GB-t/Type - 2 van de het elektrische voertuiglader van /CCS gelijkstroom de Post 60kw/120kw/180kw Auto het Laden stapel

• 60kW/120kW/180kW-multi-normen het snelle lader vrij steunen
• combinatie van CHAdeMO, GB/T 20234, CCS1, CCS2 en type - 2 AC
• PF>0.99 (APFC)
• Efficiency>94% bij nominale outputmacht
• OCPP1.6 JSON
• Intelligente RFID-kaartlezer, ISO14443A (M1/MIFARE-Kaart)
• 7“ touch screen en gebruikersvriendelijke Engels interfacesteun, Frans,
• Rus en het Spaans
• Ethernet/4G/3G
• IK10, IP55
• Beschikbare aanpassing
• Gemakkelijk installatie en onderhoud

GLOBAAL

• Installaties in over >200-steden in China en > 27 landen

Tijd-GETEST

• Meer dan 17 jaar van ervaring in meer dan het drijven van gebied en met
• >10000 verkochte eenheden

FLEXIBILITEIT

• Vrije combinatie van 4 normen die alle elektrische voertuigen dienen
• GB/T schakelaars voor Chinese auto's
• CCS-schakelaars voor de auto's van Amerikaan en de EU-
• CHAdeMOschakelaars voor Japanse auto's
• AC Stop voor vroege EV en hybride auto's

VEILIGHEID

• Verklaarde die onafhankelijk en 3de partij volgens relevante elektrische veiligheidnormen wordt getest

BETROUWBAARHEID

• De veelvoudige machtsmodules verzekert voortdurende verrichting in het geval van enige componentenmislukking

Er zijn twee belangrijke types van laders voor elektrische voertuigen, AC (wisselstroom), en van gelijkstroom (gelijkstroom) laders. Het belangrijkste verschil tussen twee is of de omzetting van wisselstroom van het net aan gelijkstroom-macht nodig voor het laden van een batterij van EV binnen of buiten het voertuig gebeurt.

AC het laden de posten zijn het gemeenschappelijkste type van laders. Wanneer het belasten met een AC lader, gebeurt AC aan gelijkstroom-omzetting binnen de convertor aan boord van het voertuig. Gezien de beperkte ruimte binnen een voertuig, is de grootte van de convertor aan boord ook beperkt.

Verpakking & levering

De macht van het elektriciteitsnet is van nature wisselstroom (AC). De stroom van een batterij is van nature gelijkstroom (gelijkstroom). Daarom om een elektrisch voertuig van het net te laden, moet de macht van AC in gelijkstroom worden omgezet.

Wanneer het stoppen van een elektrisch voertuig in een AC het laden post, wordt de macht van het net gevoed aan de auto via de voertuiginham gebruikend de de het laden kabel en schakelaar. De AC/DC-convertor aan boord zet wisselstroom in gelijkstroom-macht, geschikt om de batterij om te laden.

wegens de beperkte ruimte binnen een voertuig, is de lader aan boord beperkt in grootte en gewicht. Daarom aan boord van laders hebben typisch een macht die zich tussen 1,9 kW uitstrekken - 43 kW.

Om de het laden macht te verhogen verder, moet de AC/DC-convertor buiten het voertuig worden bewogen en in een buitenboordlader worden geplaatst. Dit is gekend als gelijkstroom-het laden. Gelijkstroom-de macht wordt direct gevoed aan de auto via een gelijkstroom-het laden inham. Zonder grootte of gewichtsbeperkingen, kan de buitenboordlader tot 360 kW typisch leveren.

Technische Beschrijving:

De tijd die het heeft genomen om te laden een EV afhangt van de grootte van de batterij van EV en de snelheid van de EV-lader.

De snelle laders zijn de snelste manier om een EV te laden. In enkel 15 minuten aan één uur, 50 kW - kan de snelle lader van 350 kW gelijkstroom tussen 200 km leveren - 500 km waaier.

Woon of commerciële AC het laden posten tussen 7 kW - 22 kW vergen rond vier tot acht uren om een EV van leeg aan hoogtepunt te laden. Nochtans, in plaats van het wachten tot hun batterij is leeg om te laden, vele EV-bestuurderslast waar zij parkeren. Gekend als voltooi model, maakt dit AC tot laders een praktische keus voor ondernemingen en bestuurders.

Q&A

Q1. Wat is uw termijnen van verpakking?
A: Over het algemeen, pakken wij onze goederen in neutrale witte dozen en bruine kartons in. Als u juridisch octrooi hebt geregistreerd,
wij kunnen de goederen in uw gemerkte vakjes inpakken na het krijgen van uw autorisatiebrieven.

Q2. Wat is uw betalingsvoorwaarden?
A: T/T 50% als storting, en 50% vóór levering. Wij zullen u de foto's van de producten en de pakketten tonen
alvorens u het saldo betaalt.

Q3. Wat is uw termijnen van levering?
A: FOB- EXW, CIF CFR, DDU.

Q4. Hoe ongeveer uw levertijd?
A: Over het algemeen, zal het 30 tot 60 dagen na het ontvangen van uw vooruitbetaling vergen. De specifieke levertijd hangt af
op de punten en de hoeveelheid van uw orde.

Q5. Kunt u volgens de steekproeven produceren?
A: Ja, kunnen wij door uw steekproeven of technische tekeningen produceren. Wij kunnen de vormen en de inrichtingen bouwen.

Q6. Wat is uw steekproefbeleid?
A: Wij kunnen de steekproef leveren als wij klaar delen in voorraad hebben, maar de klanten moeten de steekproefkosten betalen en
de koerierskosten.

Q7. Test u al uw goederen vóór levering?
A: Ja, hebben wij 100%-test vóór levering.

Q8: Hoe maakt u tot onze zaken verhouding op lange termijn en goede?
A1: Wij houden goede kwaliteit en concurrerende prijs om ons klantenvoordeel te verzekeren;
A2: Wij respecteren elke klant als onze vriend en wij doen oprecht zaken en maken vrienden met hen,
geen kwestie waar zij uit komen.